Mekanisme kerusakan

Tekanan dan penyedotan dari tekanan angin, benturan yang terjadi selama berjam-jam pada satu kejadian. Beban-beban angin yang kuat yang dipaksakan pada bangunan bisa menyebabkan bangunan tersebut runtuh, terutama setelah berkali-kali siklus kembalinya beban angin itu. Kerusakan yang lebih umum adalah bangunan dan non-elemen bangunan ( lembaran-lembaran atap, penutup-penutup bangunan, cerobong-cerobong asap ) terhempas angin dan melemah. Puing-puing yang terbawa oleh angin menyebabkan kerusakan dan luka. Angin kencang menimbulkan badai laut yang dapat menenggelamkan kapal dan menghantan garis pantai. Kebanyakan badai menimbulkan hujan lebat. Tekanan udara rendah yang berlebihan pada pusat tornado sangat merusak dan rumah-rumah bisa pecah bila bersinggungan.

Parameter kedahsyatan

Kecepatan angin. Skala-skala badai angin ( contoh Beaufort ) kedahsyatan angin. Skala-skala hurricane lokal / taipun.

Penyebab

Angin-angin yang digerakkan oleh perbedaan-perbedaan tekanan dalam sistim cuaca. Angin-angin yang paling kencang yang digerakan di daerah-daerah tropis disekitar sistim tekanan rendah yang ekstrim beberapa ratus kilometer diameternya (angin puyuh) yang dikenal sebagai topan di daerah Pasifik dan sebagai hurricane di Amerika dan di lain tempat. Kantung-kantung tekanan rendah yang ekstrim dari diameter yang jauh lebih sempit menggerakkan angin yang berkelok-kelok secara cepat dalam angin tornado.

Pengkajian bahaya dan teknik-teknik pemetaan

Catatan-catatan meteorologi dari kecepatan dan arah angin pada stasiun-stasiun cuaca memberikan kemungkinan akan angin kencang di daerah manapun. Faktor-faktor lokal topografi, vegetasi dan urbanisasi bisa mempengaruhi iklim mikro. Catatan-catatan masa lampau dari jalur-jalur siklun dan tor-nado memberikan pola-pola umum dari kemunculannya terhadap sistim angin yang merusak.

Potensi untuk mengurangi bahaya

Tidak ada. Bibit awan bisa menghamburkan kandungan hujan.

Serangan dan peringatan

Tornado bisa menyerang secara tiba-tiba akan tetapi kebanyakan angin kencang membangun kekuatannya dalam waktu berjam-jam lamanya. Sistim tekanan rendah dan pengembangan badai tropis dapat dideteksi beberapa jam atau hari sebelum angin yang merusak ini mempengaruhi penduduk. Pelacakan lewat satelit dapat membantu mengikuti gerakan badai tropis dan memproyeksikan kemungkinan jalurnya. Namun gerakan-gerakan sistim cuaca bersifat kompleks dan masih sulit untuk memprediksikannya dengan akurat.

Elemen-elemen yang paling beresiko

Bangunan-bangunan ringan dan rumah dari kayu. Sektor-sektor perumahan informal dan tempat-tempat tinggal kumuh. Atap-atap dan penutup-penutup. Elemen-elemen bangunan yang ditempel dengan jelek atau kurang kuat, pelapis-pelapis dan papan-papan. Pohon-pohon, pagar-pagar, tanda-tanda dsb. Tiang-tiang telegraf, tiang-tiang menara dan kabel-kabel di tingkat atas. Kapal-kapal nelayan atau industri-industri kelautan yang lain.

Strategi-strategi mitigasi utama

Konstruksi bangunan-bangunan untuk menahan kekuatan angin. Persyaratan beban angin dalam peraturan pembangunan. Persyaratan keamanan angin untuk elemen-elemen non-bangunan. Praktek-praktek bangunan yang baik. Penempatan iklim mikro dari fasilitas-fasilitas penting, contoh lereng-lereng bukit yang teduh. Penanaman pohon penahan angin, perencanaan derah-daerah perhutanan di atas kota. Penyediaan bangunan-bangunan keamanan angin ( aula-aula desa yang kuat ) untuk tempat perlindungan masyarakat di tempat-tempat hunian yang rawan.

Partisipasi masyarakat

Bangunan yang tahan terhadap angin atau rumah-rumah yang gampang dibangun kembali. Mengamankan pemasangan elemen-elemen yang dapat terhempas oleh angin dan menyebabkan kerusakan atau luka di mana saja, contoh, pelapisan metal, pagar-pagar, tanda-tanda. Kesiapan terhadap aksi badai. Mencari perlindungan di bangunan-bangunan yang kuat dan tahan angin. Tindakan-tindakan perlindungan terhadap kapal-kapal, isi-isi bangunan atau harta benda lain yang beresiko.

Sumber : Program Pelatihan Manajemen Bencana, karya dari  A.W. Coburn, R.J.S. Spence, A. Pomonis ; Cambridge Architectural Research Limited, The Oast House, Malting Lane, Cambridge, United Kingdom, 1994